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    冬季柴油加油機停機后油泵為什么會反轉?

           冬季,維修人員維修完加油機后,試機時常發現掛槍停機后,泵停止轉動之前要反轉兩轉后才停止。修理人員不明其中原因,擔心會影響加油機正常工作。        為什么會產生這種現象呢?這要從溢流閥的工作原理談起。溢流閥是油泵內高壓腔通往低壓腔的一扇門,它主要起限制液壓系統最高壓力和保護液壓系統的作用冬季,維修人員維修完加油機后,試機時常發現掛槍停機后,泵停止轉動之前要反轉兩轉后才停止。修理人員不明其中原因,擔心會影響加油機正常工作。   

         為什么會產生這種現象呢?這要從溢流閥的工作原理談起。溢流閥是油泵內高壓腔通往低壓腔的一扇門,它主要起限制液壓系統最高壓力和保護液壓系統的作用,并能調節加油機的輸出量。當電機啟動、油泵工作時,來自油泵高壓腔的壓力油流向油氣分離器和溢流閥左側進口,此時若打開油槍,壓力油流向油氣分離器,溢流閥處于關閉狀態,油泵的高壓腔與低壓腔互不相通;當油槍關閉時,油泵的油液不能由泵的出口排出,液壓系統內的壓力迅速升高,壓力油克服溢流閥彈簧的彈力,使閥芯右移,溢流閥打開,高壓油經過開啟的溢流閥流到油泵的低壓腔,實現油液泵內循環。當冬天氣溫很低時,柴油會變得非常黏稠(俗稱“起蠟”),油液流動速度慢,通過溢流閥時的阻力增大。而停機后,油泵由于轉動慣性將繼續轉動,油液既不能由泵的出口排出,又不能順利地通過溢流閥,油液壓力迅速增大,高壓油會通過葉片給轉子一個反作用力,而使油泵出現反轉的現象。

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